О сло е столица не само на Норвегия, но и на електромобилите. Вече почти половината от всички коли там са електрически, което създава уникален проблем – как да се зареждат и как да се осигури нужната инфраструктура? С бързи зарядни?
Оказва се, че не, съобщава InsideEVs. Вместо това Осло решава проблема по най-логичния и семпъл начин. А именно, като изгражда обикновени зарядни до паркоместата по улиците, където хората паркират.
Според официалните данни на статистическата служба на Норвегия, към края на 2025 г. в Осло има 4519 публични зарядни станции. От тях 3532 зареждат с мощност между 3,6 kW и 43kW. Други 611 предлагат между 50kW и 250kW. Останалите 376 предлагат на 300kW.
Също посред данните, в Осло към края на 2025 г. има точно 120 469 електрически автомобила. Общо всички леки коли в града са 246 809. За първата половина на 2026 г. 97,6% от всички нови продадени леки коли в Норвегия като цяло са EV.
С други думи, голямата част от зареждането на EV на публични станции става с обикновени зарядни, а не с бързи. Хората третират бързите зарядни точно като такива – бързи, за моментите, когато е нужно по-бързо да се зареди повече пробег, както и за служебни автомобили, таксита и т.н.
Повечето притежатели на EV вместо това разчитат на по-бавните зарядни, които са своеобразният „гръбнак“ на EV инфраструктурата в Осло. Причината е, че те са лесно достъпни.
Градската управа ги изгражда до бюрдюрите в множество улици, където паркирането е разрешено и много хора си държат колите, когато са си у дома. Шофьорът единствено трябва да използва собствен кабел. Така идеята да паркираш в кварталната уличка и да си заредиш колата през нощта преди да отидеш на работа, се оказва повече от нормална в Осло.
И нещо повече. Зареждането се плаща, но през нощта тарифата е по-ниска, така че хората имат и допълнителен стимул да се възползват от зарядните. С други думи, страната успява да намери начин как да интегрира EV в ежедневието на хората, а не обратното и да не ги кара те да променят живота си заради електрическите коли.
Как се адресират очевидните притеснения, които биха се породили по нашите ширини? Например ще си намерим ли кабела цял, няма ли някой да изпочупи зарядните станции, както и всякакви други форми на вандализъм или дребно хулиганство? Статистиката не казва дали това изобщо е проблем. Явно там хората са дорасли да не си правят мизерии. Със сигурност се случва и това, но изглежда е в достатъчно малък мащаб, че да не е проблем за всички.